由于受冷卻效率、體量、造價等因素的制約，在軌道交通領域的應用仍然以常規(guī)接觸式低噪音冷卻塔為主;而在布置方式上，已經有了規(guī)范的方式的探索和應用，這些方式主要有下沉式、半下沉式、風道進風式、綠化隱藏式等幾種。

在地鐵中，冷卻塔是空調系統(tǒng)中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調的機。由于地鐵車站位于地下，與室外環(huán)境相對不通風，冷卻塔間接消除車站的余熱，為乘客創(chuàng) 造一個舒適的過渡性環(huán)境。

在安裝玻璃鋼冷卻塔前需要做哪些準備呢。1、冷卻塔應選擇在通風良好的地方作為安裝位置。 2、兩個塔以上，塔群布局時應考慮兩塔之間保持距離。一般塔徑的1-2倍為宜，個別情況視本單位條件而定。3、安裝前用戶需根據冷卻塔基礎圖上的塔腳步位置，把基礎搞好，且予留澆灌孔或預埋鐵板。將冷卻塔腳在同一水平面上，固定于基礎上。并支腳柱及進出水管，軸心線應垂直于基礎面上，上、中殼體間應用螺絲，定位。4、對于分塊拼裝的塔體，要求保障塔體拼裝直徑，和上，下平整，塔底水密良好。 5、風機試轉正常后，應將電動機的接線盒用環(huán)氧樹脂或其它防潮材料密封，以防電機受潮而燒毀。風機運行方向為順時針向上抽風，出口處一般不宜加蓋或搭棚。 6、冷卻塔有阻燃型和非阻燃型，安裝時，嚴禁把火種帶入施工現場，以免填料、玻璃鋼著火。若在現場焊接施工時，要做好相應的防護措施。 7、選用水泵時應注意與此冷卻塔配套，允許進塔水量變化范圍，不超過額定值±10%，嚴防水量過載而影響冷效。選用水泵的揚程，應考慮進塔前的管路壓力損失。 8、齒輪減速機潤滑油依所需牌號加滿，配有進出油閥和油標尺。


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